10月1日重庆711路车因车速过快，掉下一座大桥，死了很多人。重庆公交车似乎竞争也很激烈，速度很快，尤其是7字头公交车，招手就停车，和北京的小公共汽车一样，坐的人也很多。不过我觉得有一点不便，就是重庆的公交车都不写价钱，无人售票车也不写，我坐461路从朝天门到两路口，我投了1元，其他人有投1元的，有投1.5元的，司机也不过问，真是很奇怪。

本来准备10月1日去看大足石刻，但是早上没有起来，于是10月1日、2日都在重庆市内游览了，体验了重庆轻轨，和以前公园里的游乐火车很类似，有坐过山车的感觉，有的地方距离居民楼很近，简直可以直接跳进去。另外游览了重庆规划馆、人民大礼堂（内部维修没有开）、三峡博物馆、红岩村等革命遗迹，其中三峡、规划、湖广会馆的联票是65元，值得去看看，尤其是规划馆。我还去了解放碑等商业地区，这次来重庆，很多地方都和原来不一样了，例如2002年来重庆，红岩村周围还是有很多居民的，现在都没有了，周围一片萧条。

本来30日晚上已经吃了重庆火锅，但是LP说吃了后感觉特别好，于是1日晚上我们又去吃，不过不幸的是，所有的火锅店都满员，我们从大坪一直步行到杨家坪，又折回到谢家湾，总算找到一家，好好地吃了一顿，真的很不错。

重庆—N858次—成都

本来我9月30日到重庆就买10月2日的去成都的车票，但是发现国庆期间白天的城际快车全部没有票，2日的N858只有座位和软卧，于是我1日晚上再去买，这时买到了，本来折扣的车，国庆期间恢复标准票价了，硬卧下137元（折扣应该是120元），不过比坐大巴划算多了。N858次只有3辆硬卧车，国庆期间好像加了1辆，其余都是硬座，我就怀疑，平时这么多硬座有人坐吗？

到成都后给我的第一印象就很不好，10月3日早7点，我坐火车到达成都火车北站，出站后准备打车到预定好的锦江之星文武路店。我先问了一辆正在路边等客的出租车，司机问我去哪里，我说去文武路银丝街路口，司机说他正在等人，让我坐其他的车，很显然，这个司机觉得路程太近，不想走，因为如果他真的是等人的话，那一开始就应该说等人，而不是先问我去哪里。我然后沿着人民路往南走了一段，坐上车牌为川ATQ053的出租车，用标准的普通话说了宾馆的地址，可是司机在开到人民路文武路路口的时候，本来应该左转向东开，但是司机却调头向西，开了好远一段，我觉得不对，和司机对质，司机说我说的地址不对，他听成我要去羊市街，然后他才调头回去，最后到宾馆是11元，而我后来从宾馆到北站只是8元。看来成都的出租车司机有拒载短途和对外地游客绕路的问题，需要外地游客注意。

在成都两天也没有去那里，我住的锦江之星文武路店标准房149元（会员134元），因为哪里门票都特别贵，去了都江堰，门票90元，比4年前上涨80%。市区内去了青羊宫，门票5元，其余本来想去，但是门票实在太贵就没有去，例如武侯祠，门票60元，比4年前上涨一倍，草堂也是60元，望江楼20元。看到这些惊人的票价，我感觉北京的门票真的很“便宜”，颐和园通票才50元，比人造的杜甫草堂不知道要强多少，故宫也是一样。在成都我们四处找小吃，最后吃了很多，人也很多，尤其是春熙路，等吃饭都要等好半天才有位子。

成都—2098次—郑州—1538次—开封—1488次—北京西

最后这一段是完全的回程了，没有怎么游览，在郑州和一些同学聚会，在开封停了一天拿车票。2098是我在北京就买好的，现在看来是一个完全错误，首先2098次是很旧的25G，卧具什么都很差劲，我此次坐了很多郑州局的车，K337、K154、2098、1538等都是很旧的25G空调车，难道郑州局就没有新一些的空调车了？我当初选择2098是考虑可能人少，也确实人不多，卧铺都不满，空了很多，但是车实在不舒服，并且还是新型空调车标准票价，下次坚决不坐。其实在2098次前面的K292次和后面的K246

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