9米中巴，41元，从丽江高快站开车后，到丽江城南的客运站又等了40分钟才上路，最后又颠簸了4小时终于回到了大理，这个车终点是下关北站，所以还要换8路才到火车站。大理回昆明的火车票似乎还可以，只是只有一个售票员，态度也不好，总是接电话，一接电话，后面的人就干等，轮到我的时候，她仍然一边接电话，一边售票，结果本来我说的要N984的票，就是双层车，她本来也说N984有，但是最后打出来一看是N994，打出来也换不了，很郁闷。晚上住在大理火车站往东200多米的新世纪饭店，刚好可以俯视整个大理站，该饭店是三星级的，标准间标价是400多元，打折后140元，住进去后感觉一般，房间有霉味，热水也需要放很长时间才出来。

28日一天游览大理，大理下关到古城可以坐4路或者8路，都是单一票价1.5元的无人售票车，结果让我很失望，比几年前来的时候大理变差了，古城也感觉没有什么意思，确实是，到过丽江再到大理感觉肯定不行，古城里的店铺也出售一些大路的东西，没有什么特色。拉客旅游吃饭的人还特别多，尤其是一些司机，说坐他的车去哪里门票打很多折扣，不胜其烦。下关也变了，老建筑消失很多，放眼望去都是现代化的小区。洱海里面没有看到游船，水体污染也很厉害，走在岸边就可以闻到很难闻的气味。大理真的变了。

大理—N994次—昆明

晚上坐N994次回昆明，这是新车，我感觉昆明到大理的线路可能是昆明局最重视的线路了，把最好的车都用到这里，不过车上遇到了一些麻烦，首先车上的被子不很干净，LP的腿上给虫子咬了好几个包，云南的虫子太厉害了，包都特别大，到现在还没有完全消退。29日早上到达昆明，半天时间里去了大观楼，实在没有什么意思，然后又去商业区逛了一下，买了一些东西就坐火车离开昆明了。

这里要说一下我感受到的昆明公交的一个最大的问题，那就是站牌的书写问题，我到过的其他国内城市，站牌上站名的顺序都是从左往右排列，或者从上往下排列，唯独昆明的站牌不是，很多站都是有很多线路停靠，但是有的线路的站牌的站名是从左往右的，有的是从右往左的，让人看了很晕，还必须要仔细核对从哪里到哪里，本站叫什么，下站叫什么。我因为没有仔细看，想当然认为站名的顺序是从左往右的，结果2次坐反方向，这也是我以前从来没有遇到过的，在此也提醒大家注意。

此次去云南旅游，遇到不少可能很少坐火车的人，估计他们都是坐飞机的，行为很有趣，例如：大理-昆明N994次，我是上铺，我上去的时候穿着袜子踩了一下中铺，结果中铺的20多岁的一个女乘客对我说：“你不要踩我的床！”

昆明—K168次—重庆

29日，我乘坐K168次去重庆，其实车票并不难买，如果在昆明买的话，还可以买到快不少的K160次和便宜的L236次。K168次前半段速度也很快，开过遵义就不行了，经常莫名其妙停车很长时间，在娄山关站停了一个多小时，居然避让比自己等级低的1028次和两列货车，在新场站停了一小时，在三元坝站停了将近一小时，仍然避让了低等级的1038次，最后到达重庆是下午3点，比同样线路的K160次慢将近4个小时。K168次上座也不高，昆明开车基本满员，遵义开车后我走了一圈，硬卧空了一大半，硬座只有30%的人了。

我在重庆住的是锦江之星重庆鹅岭公园店，标准房149元（会员134元），住的人还是很多的。在我到重庆的第一个晚上，我受到了巴士论坛的MIC、SKODA、灵魂等的热情接待，一起去的南坪吃火锅，我们从两路口打车到南坪，司机可能是军车司机出身，在山区道路上把出租车开得和F1一样，从来没有坐过这么快的出租车。后来坐重庆公交车感觉也很快，重庆的司机真的很猛，哪里象北京的公交车司机，如果重庆的司机来北京开车，例如开北京的387路，可能重庆司机都开两个来回了，北京的司机一个单程还没有开到。不过快了也有问题，

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6] 下一页