海线似乎普遍晚点，1487次后面的N375次晚点45分钟。进站上车后感觉还可以，硬座车里面已经没有多少人了，大约只有40%，很容易找到座位。

到郑州后，我入住了锦江之星郑州红旗路店，这家店是周口市人民政府驻郑州办事处投资兴建的，因此对持有周口身份证的旅客也实行会员待遇。这天还属于试营业期间，所以标准房的房价是151元，我有锦江之星的会员卡，房价136元，送2份免费早餐，等我10月5日再住的时候，这家店就算正式营业了，标准房就是159元了。提醒大家，这家店每层房号尾数是21-24的房间是大房间，面积比其他标准房要大不少，但是价格是一样的，因此可以要求住这几间。其实郑州的快捷酒店竞争还是很激烈的，锦江之星、如家、中州快捷等，还有假冒的，例如一家叫“真如家”的，外观和如家一模一样。大家的选择也多种多样。

郑州—K337次—昆明

9月22日，坐K337次去昆明，上车一问，很多人是买不到T61的票才坐K337的，因为T61在郑州预留很少。K337次也是郑州局的车，也同样是很破旧的25G，好在票价实行折扣价二档。郑州开车后基本满员了。开车后不知道什么缘故就晚点，开到信阳晚点37分钟，后来追了一段，开到汉口的时候晚点20分钟，在这里和薛雄会面，他代表yujiegang等武汉的车迷送给我一份非常丰盛的晚餐，尤其是鸭脖子，太好吃了，以后有机会去武汉还要再吃。吃过晚饭就开始睡觉，醒来已经到桂林北了，下去很多人，等到柳州的时候列车已经欠员不少了，K337次到达柳州是8:15，比图定时刻还提前到站，这是我第一次到柳州站，当时同一站台停着N807次，空调快速，我发现柳州局的很多空调车实际上是很老的22车加了一个空调，同时外表刷了一层新的漆，这样的车在北方是很罕见的，没有想到柳州局的空调车这么破旧。

这次我坚持坐火车，一个重要原因是可以在白天走一走黔桂线，这是我第一次走，景色真的很不错，列车速度也并不快，可以很好地欣赏沿途的景色，这也是坐火车的一大优势，我想我以后还是要尽量坐火车旅行的。经过了两天两夜的旅行，我终于到达了昆明。以前来的时候昆明站还是小平房，现在是高楼大厦，很气派。我对昆明的公交很感兴趣，昆明的南北中轴线的公交专用道是国内第一家，昆明的公交车也很多，很干净。这天主要去市区的一些景点，例如金马碧鸡坊、翠湖、云南铁路博物馆等，很可惜现在没有昆明到河口的窄轨火车了，如果有的话一定是很壮观的。另外还去了云南大学，学校不错，景色很好。

昆明—N982次—大理

大理据说是中国旅游最热门的地区，昆明到大理的火车票也是最难买的，因为绝大多数都被旅行团包掉了，按理说9月24日去大理的票应该不难买，但是我上午买当天的票就是没有，9月从昆明到大理每天有5班车，白天的N996次是全列硬座的22绿皮车，晚上的车都是全列卧铺，其中N980次是绿皮，N982次是SYW25双层硬卧空调车，N992次是塞拉门的25G新车。火车还是便宜很多，从昆明到大理，大巴开5小时，票价116元，还有70多的普通客车，而空调车的硬卧下最贵才93元（绿皮硬卧下是79），难怪不好买。我看买不到去大理的车票，也不想直接坐汽车去大理，于是买了当天晚上去楚雄的5932次车票。

晚上7点左右，我回到昆明站，准备碰碰运气，结果到了一看，所有4次去大理的火车全部有卧铺，并且要什么有什么，于是买了N982次的卧铺，同时赶紧退掉5932的票。看来要买去大理的车票，要么提前很多天买，也有一些车票发售，如果当天来买，最有可能买到的就是在开车前。

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