2006年9月18日到10月7日，我利用自己的假期去了西南一些城市旅游，本来计划去东北的，但是LP一定要去丽江，所以最后就去了云南和四川。由于我爱好坐火车，所以我们选择了火车作为此次旅行的主要交通工具。

特别需要介绍的是，因为目前各大铁路局的售票系统都升级到了5.0系统，异地票的票额比以前大大增加，全国范围内的异地票预售20天，铁路局内的异地票预售10天，我充分利用了这一点，在北京就把来回主要的火车卧铺票全部买到了。

北京—2553次—郑州

选择经由郑州中转去昆明，而不是从北京直接去昆明，是因为北京直达昆明的T61次车票常年紧张，因此我在北京提前买到了郑州去昆明的车票，然后坐2553次去郑州。2553次是京广线北段少见的绿皮车了，常年超员，我提前10天买的票，还好，买到了硬卧下铺。

2006年9月18日，我正式踏上了西南之旅，这天的2553次依然超员，北京西开车后硬座超员大约10%，看来低价车还是有吸引力的。其实2553次以前挺快的，但是越提速越慢，现在改到北京西站发车，速度更慢了，中途要避让N多车，从北京到郑州要运行12.5小时。现在的2553次仍然是22改的车厢，内部装饰全部更新了，硬卧是类似半包的布局，上铺没有包起来，因为旅途疲劳，我上车就睡觉了。早上再一起来，已经到新乡了，不过不爽的是，新乡站上来很多通勤的铁路职工，他们全部到硬卧车厢里来了，结果硬卧车里面拥挤不堪，据说每天都是这样，也没有人来管理一下，下次再遇到我准备投诉一下。2553次最后晚点15分钟到郑州站，刚好隔壁站台去开封的N398刚刚开走，很多人本可以赶上的，但是没有赶上，他们不少人就坐大巴了，本来很好的铁路客运市场就被瓜分了。

郑州已经来过多次，所以只是随便逛逛，买一些东西，LP去绿城广场南面一个小店买化妆品，同样的东西，价格比北京便宜一半。郑州的公交车也比以前好多了，空调车越来越多，老车也有，京华BK6141这样的铰接车仍然在29路上使用，这在国内已经很罕见了。郑州公交IC卡明显比北京的好，外壳是一个很硬的有机玻璃的壳子，可以很好地保护IC卡，不象北京的卡，什么都没有，很容易折断，一旦折断就是用户的责任，很不合理。

郑州—K154次—开封

从郑州到开封，我坐的是从郑州到上海的K154次，郑州局值乘，比较陈旧的25G的车厢。我当初买的是北京西2553次到开封的通票，票价108元，中转补价7元，这样买比分段买票便宜2元。当天的K154次其实人也很多，去上海的票没有了，我坐的是硬座18车厢，这个车厢前半部是开封预留，后半部是商丘预留，所以还没有坐满，乘务员看管很严格，车票不是这个车厢的不让进。50分钟后到达开封，入住开封宾馆，三星级，我住的是4号楼的标准间，原价360元，打折后是260元，有免费早饭，感觉还可以，不过奇怪的是宾馆有2个早餐厅，一个很好，品种很丰盛，另外一个很烂，菜很少，你去哪里吃都可以。

开封是古都，但是我感觉没有什么特别的景点，大相国寺和山陕甘会馆还值得一去，是完全的古建筑，其余什么清明上河园、开封府都是人工修建的，没有什么意义，门票还特别贵，例如清明上河园国庆期间要80元。其实开封真正的古老的景点很多都没有人去，例如繁（音伯）塔、禹王台等等，门票都很便宜，也有历史。开封还有河南大学，以省的名字命名的大学不在省会的现在很少见了，河南大学是历史很悠久的大学，校园很优美，值得一看，学校边上是铁塔公园，也值得一去。

推荐开封的交通工具：出租车，开封的出租车无论什么车型，不论新旧，价格都一样，3公里5元起价，然后每公里加1元，遇到红灯等候也不计时，从开封城南的火车站到城北的天波府才8元，相当划算。

开封—1487次—郑州

9月21日，离开开封去郑州，从开封到郑州，如果坐豪华大巴是19元，坐1487次是5.5元，因此我选择了火车，不过据说开封和郑州之间马上要开通城际公交车，昼夜有车，高速专线，票价在10元以内，看来铁路和公路客运都要流失客流了。这天的1487次晚点到达开封站，大约晚点30分钟，并且东陇

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